Latviski По русски   Ienāciet savā profilā, lai publicētu ierakstus, atstāt komentārus un izmantot parējās iespējas
Что делать с опасными перекрёстками?

Что делать с опасными перекрёстками?

В последнее время в Даугавпилсе вновь стала актуальной проблема частых аварий на перекрёстках улиц, которые недавно прошли реконструкцию. Нехитрый подсчет показывает, что ситуация действительно серьёзная и требуется срочно принимать меры. К сожалению, пока что мы можем наблюдать лишь два типа таких мер - призывы к водителям быть более внимательными и установка лежачих полицейских на проблемных перекрёстках. В качестве же крайней меры используется установка светофоров, которые, увы тоже не являются идеальным решением. Сегодня мы постараемся предложить еще один, альтернативный и не столь радикальный вариант решения данной проблемы. В качестве примера мы рассмотрим улицы Смилшу, Ятниеку, Лиепаяс - именно они в последнее время на слуху у горожан. Итак, суть проблемы заключается в том, что улицы, которые ранее были грунтовыми и не очень подходили для интенсивного движения транспорта, в последние годы стали приводить в порядок и превращать в локальные автомагистрали, по которым можно быстро пересечь один из районов Даугавпилса, например, Новое Строение. В прошлом году завершилась реконструкция улицы Лиепаяс, по ходу которой были уничтожены практически все деревья, но зато покрытие дороги и тротуаров было приведено в порядок, а возле многоквартирных домов появились пар
Иногда Swedbank огорчает и разочаровывает

Иногда Swedbank огорчает и разочаровывает

Наверное, многие из тех, кто является клиентами банка Swedbank знают, что банк предлагает возможности внести деньги на свой счет при помощи банкомата, который не только выдает наличные деньги, но и принимает их. Это удобно и более практично, чем вносить деньги на счет в кассе в филиале банка, к тому же бесплатно для клиента банка. На данный момент в Даугавпилсе есть 3 банкомата Swedbank, позволяющих внести наличные деньги на свой счет, все они находятся в центре города - в филиале Swedbank на улице Ригас 22а, в торговом центре "Solo" на улице Ригас 9, а так же в торговом центре "Maxima" на улице Циетокшня 60. Фактически, все 3 банкомата находятся в зоне 5-минутной пешей доступности друг от друга: В других же микрорайонах Даугавпилса находятся более простые банкоматы, в которых есть возможность лишь снять наличные, так что жителям этих микрорайонов приходится ездить в центр каждый раз, когда появляется необходимость внести на счет наличные деньги. На наш взгляд, такое расположение банкоматов не совсем логично и справедливо, зачем на расстоянии в 100 метров друг от друга располагать такие банкоматы, если в других районах города их нет вовсе? По этой причине еще 28 ноября 2014 года мы обратились в Swedbank с предложением установить банкоматы для взнос
Новые светофоры на улице 18 Novembra и наши предложения

Новые светофоры на улице 18 Novembra и наши предложения

После реконструкции улицы 18 Новембра на ней появилось несколько новых светофоров, призванных упорядочить движение транспорта и обезопасить пешеходов. Так, новые светофоры в числе прочих были установлены на перекрёстках с улицами Кауняс и Гродняс. К сожалению, на данный момент они настроены плохо и от них скорее больше проблем, чем пользы. Зачем же вообще нужно было их устанавливать? Всё дело в нормативных актах, не позволяющих организовать пешеходный переход через дорогу шириной более двух полос без использования светофоров либо островка безопасности. Во время разработки проекта ситуация на этих двух перекрёстках не была изучена и по окончании реконструкции самоуправление столкнулось с проблемой - есть оживленный переход через дорогу, но оставить его как раньше, обозначив только "зеброй" и знаками, нельзя. Откуда же возникает это интенсивное движение пешеходов? В районе перекрёстка улицы 18 Новембра с улицей Кауняс находятся две школы и техникум, а в районе перекрёстка улицы 18 Новембра с улицей Гродняс находится магазин Rimi. В итоге было принято решение установить на этих перекрёстках светофоры. Формально, объект А13 еще не сдан и не принят в эксплуатацию, а значит, до сих пор считается строительной площадкой, что создает определённые труднос
Открытие рынка электроэнергии в Латвии

Открытие рынка электроэнергии в Латвии

25 ноября в Даугавпилсе в конференц-зале гостиницы Latgola состоялся семинар, посвященный ожидаемому открытию рынка электроэнергии в Латвии с 1 января 2015 года. Собравшимся объяснили, что же изменится с 1 января, как будет организована поставка электроэнергии, из чего складывается конечная цена за 1 квт/ч для потребителя. Организаторы семинара планировали провести презентацию на латышском языке, но поскольку большинство из присутствовавших в зале составляли русскоязычные пенсионеры, презентация хоть и немного сумбурно, но была проведена на русском языке. http://youtu.be/gJ2fGDIhUVQ Стоит пояснить, что цена на электроэнергию формируется из трёх частей. Во-первых, это стоимость транспортировки электроэнергии до потребителя, которая составляет 5,64 цента за 1 квт/ч. Транспортировку обеспечивает AS "Sadales Tīkls", им принадлежат воздушные и подземные кабеля, трансформаторные подстанции, счетчики в домах потребителей электроэнергии. Во-вторых, в конечную стоимость электроэнергии входит так называемый OIK - обязательный закупочный компонент. Это механизм, при помощи которого государство поддерживает производство электроэнергии из возобновляемых ресурсов - получение электроэнергии на малых гидроэлектростанциях, получение электроэнергии из ветра при помощи&nbs
Факельное шествие в честь дня Лачплесиса

Факельное шествие в честь дня Лачплесиса

11 ноября в Латвии отмечается день Лачплесиса и по всей стране зажигаются свечи в память о победе молодой латышской армии над войсками Бермонта в 1919 году. В честь этого праздника сегодня в Даугавпилсе состоялось факельное шествие, участие в котором приняло немало горожан. Ближе к 17 часам участники выстроились в большую колонну напротив нового корпуса ДУ на улице Парадес: Вскоре началось и само шествие, сначала участники поднялись на дамбу: Затем спустились на улицу Саулес: Настоящий поток света и огня На площади из факелов составили контур Латвии Выглядело всё очень красиво, жаль, что не получилось заснять шествие с воздуха, но и автор фотографий Денис Рубик отлично постарался! А вот и небольшое видео шествия по улицам Даугавпилса: http://youtu.be/DJnrqpjlcjo Не так уж много в году праздников, которые хорошо объединяют даугавпилчан, тем ценнее каждое такое мероприятие, позволяющее каждому участнику почувствовать себя частичкой чего-то большого и светлого.
Публичное обсуждение площадок для сбора сортированного мусора

Публичное обсуждение площадок для сбора сортированного мусора

7-го октября в большом зале Даугавпилсской думы состоялось публичное обсуждение проекта строительства площадок по сбору сортированного мусора. В нём приняли участие также и представители общества активных жителей Даугавпилса «Инициатива». Мы постараемся рассказать об этом проекте, а так же о ходе самого публичного обсуждения. Состав людей, пришедших на обсуждение, был довольно разнообразным - здесь были и чиновники, и хорошо осведомленные жители города, и те, кто что-то слышал краем ухаа. Не обошлось и без профессиональных «троллей», не первый год строчащих разнообразные жалобы и протестующих против всего на свете. Для начала о самом проекте - в Даугавпилсе планируется построить 5 площадок: четыре размером 20х30 метров, одну размером 30х50 метров (на улице Лигинишкю). На каждой площадке планируется установить по 10 контейнеров закрытого типа для каждого из принимаемых видов мусора, крупногабаритный мусор можно будет разместить в специально предназначенном для этого ангаре. Вокруг территорий планируется возвести ограждение высотой 1,8 м. Кроме того, основание площадки планируется сделать водонепроницаемым (асфальтобетонное покрытие). Мусор будет приниматься в уже отсортированном виде, никто не планирует разгребать горы воняющего мусора в поисках чего-либ
Ремонты тротуаров в сезоне 2014 года

Ремонты тротуаров в сезоне 2014 года

Зачастую об Управлении Коммунального Хозяйства и его инженерах в СМИ можно услышать в ключе упреков по поводу различных проблем, возникающих в ходе реконструкции улиц Даугавпилса, но за кадром остаётся огромный объем работы по текущему ремонту улиц без капитальной реконструкции. Исходя из полученной от УКХ информации, еще весной мы составили карту планируемых ремонтных работ. Сезон дорожно-ремонтных работ заканчивается и уже можно посмотреть на некоторые результаты. Так, был полностью отремонтирован тротуар на улице Кауняс в квартале от улицы 18 Новембра до улицы Таутас, который совсем недавно выглядел так: Теперь же школьники, спешащие на уроки в 10 школу, могут ходить по нормальному тротуару: Буквально в квартале отсюда был еще один проблемный участок: Теперь же и здесь тротуар полностью приведён в порядок: Еще один школьный маршрут - участок улицы Таутас от улицы Вентспилс до улицы Добелес требовал срочного ремонта: Здесь работы еще не завершены, но всё к этому идёт: Новенький ровный асфальт появился и на тротуарах улицы Страдниеку, в квартале от улицы Тукума до улицы Лиепаяс: Не забыли в УКХ и про другие районы города. Так, был отремонтирован тротуар на улице Клуса, ведущий от оста
Новый сайт Daugavpils Satiksme

Новый сайт Daugavpils Satiksme

Сегодня хотелось бы поговорить о новом сайте объединенного предприятия Daugavpils Satiksme, необходимость в котором назрела уже давно. Прежние сайты tramvajs.daugavpils.lv и buspark.lv совершенно не отвечали требованиям времени, там не было нормальной карты маршрутов, а расписание движения общественного транспорта местами представляло собой статичную картинку. Помнится, руководитель автобусного парка Сергей Михайлов на вопрос о том, когда будет сделана нормальная интерактивная карта маршрутов автобусов, отвечал, что нужны немалые деньги и время, что бы такую карту создать. Довольно странно было слышать такие заявления, учитывая, что уже давным-давно функционировал сайт wikiroutes.info, на котором, в том числе, были отмечены и маршруты общественного транспорта в Даугавпилсе. Как бы там ни было, с объединением трамвайного предприятия и автобусного парка этот вопрос вновь актуализировался и были озвучены планы по разработке нового сайта предприятия. Общество активных жителей Даугавпилса "Инициатива" не осталось в стороне и 12 августа мы отправили письмо господину Мекшу, в котором изложили свое видение ситуации и предложили несколько возможных улучшений. Так, например, мы предложили разработать для каждой остановки свою схем
Пешеходные тротуары на ж/д переезде по улице Сатиксмес

Пешеходные тротуары на ж/д переезде по улице Сатиксмес

    Доброго времени суток, уважаемый читатель! Сегодня мы хотим предложить взглянуть на результат ремонта пешеходных дорожек, по которым горожане пересекают ж/д переезд на улице Сатиксмес. Состояние асфальта на некоторых участках уже давно не выдерживало никакой критики, поэтому большинство пешеходов предпочитало передвигаться по утоптаным тропинкам вдоль дорожек (например, в направлении Молкомбината). Учитывая очень интенивное пешеходное движение на этом переезде (кратчайший путь с Нового Строения на Молкомбинат + поток пешеходов с Нового Строения в Центр), "Инициатива" привлекала внимание Управления Коммунального Хозяйства  г. Даугавпилс и отдел общественных отношений LDZ к существующей проблеме. И вот, в конце июня 2014 года стало ясно, что дело сдвинулось с мёртвой точки: Далее - несколько фотографий формата "до и после": 1. До После 2. До После 3. До После 4. До После 5. До После Осталось лишь несколько огрехов - немного не доложили асфальт между путями, да и яму как-то плоховато заделали: К сожалению, на данный момент и не совсем понятно, будет ли приведён в порядок переход через ж/д пути по напрвлению в Центр:
Борьба с неубранными территориями в городе

Борьба с неубранными территориями в городе

Полтора месяца назад от имени общества активных жителей Даугавпилса "Инициатива" в муниципальную полицию Даугавпилса было подано заявление, в котором мы перечислили обнаруженные неубранные территории в городе, попросили провести проверку и констатировать факты нарушений обязывающих правил даугавпилсского самоуправления. Мы подошли к делу серьёзно - сделали фотографии, приложили их к заявлению, распечатанную версию вручили лично дежурному муниципальной полиции. С тех пор нами было получено два уведомления о том, что процесс идёт и на нарушителей были составлены протоколы. Нам же интересно посмотреть на результаты принятых мер и проконтролировать, действительно в указанных нами местах территории приведены в порядок. Первым местом в нашем списке значится территория, прилегающая справа к дому по улице Ароду 29. Вот так она выглядела на момент подачи заявления: Такая картина наблюдается здесь не первый год и очевидно, что владелец участка совершенно забросил свое имущество. Однако, обращение в муниципальную полицию возымело действие и уже через 2 недели территория была убрана, хотя и довольно поверхностно. Все ветки просто сложены в кучу, а за ней территория так и не убрана. Но учитывая обстоятельства, это уже прогресс. Неподалеку от этого д
Какие же трамваи могут приехать в Даугавпилс?

Какие же трамваи могут приехать в Даугавпилс?

Сегодня прошел ровно месяц с того дня, как мы направили запрос в "Daugavpils Satiksme", в котором попросили перечислить модели трамваев, представляемые претендентами на конкурс. К сожалению, что бы получить эти 10 строчек нам пришлось ждать 30 дней! Если так продолжиться дальше, придётся им менять логотип, например на такой: Как бы там ни было, но ответ есть и давайте посмотрим, что же предлагают на конкурс 3 претендента - SIA "Skinest Latvija", AAS "Nacionālā Kontraktu korporācija" и S. A. "PESA". Стоит напомнить, конкурс по закупке трамваев разделён на три части: A - 8 четырёхосных трамваев, B - 4 шестиосных трамвая, C - 2 четырёхосных трамвая. Так как для частей A и C претенденты предлагают одинаковые модели трамваев, получается, что всего на конкурс представлены 5 различных моделей трамваев, с ними и ознакомимся. Начнем с самых интересных, длинных шестиосных трамваев. SIA "Skinest Latvija" предлагает поставить в Даугавпилс белорусские трамваи БКМ-843 по 1 383 180 евро за штуку, те самые, которые по итогам предыдущего конкурса должен был поставить "Белкоммунмаш": Как видно на фотографиях, пол в салоне низкий почти на всём протяжении, однако, в начале и в конце трамвая в сало
Большая Толока-2014 в Даугавпилсе

Большая Толока-2014 в Даугавпилсе

      26 апреля, уже четвёртый год подряд, в Латвии пройдёт Большая Толока. Идея, которую латвийцы «одолжили» у соседей-эстонцев (там подобная акция впервые прошла в 2008 году), основана на популяризации добровольного участия в акциях по уборке городских и природных территорий, а также формировании сплоченности общества.    В этом году в Даугавпилсе (по состоянию на 15 апреля) было зарегистрировано 43 территории, которые жители организованно собираются очищать от мусора.    Если вы активный человек, хотите поучаствовать, но ещё не выбрали место, или просто не знаете к кому присоединиться, то ниже список крупнейших «точек», которые в рамках этой акции планируется привести в порядок: 1. Первомайка – лесополоса вдоль улицы Rēzeknes. Заявлено около 160 участников, организатор – 16. школа (ответственное лицо: Regīna Urbanoviča, reginaurbanovicha@inbox.lv, 28800454). 2. Новостройка/Химия – берег озера Губище, прилегающий парк. Организатор – 13. школа (ответственное лицо: Nadežda Semjonova, d13vsk@gmail.com, 29891505). 3. Крепость/Эзермала – 2. редут Даугавпилсской крепости (берег озера Шуню). Подробнее об этом месте Толоки - http://www.daugavpils.lv/lv
Про новые трамваи - ответы от Daugavpils satiksme

Про новые трамваи - ответы от Daugavpils satiksme

И снова мы возвращаемся к теме трамваев, а именно, к теме конкурса по закупке новых трамваев. Связано это с тем, что спустя 41 день мы получили долгожданные ответы на вопросы, заданные «Daugavpils satiksme». Увы, первой эмоцией от полученных ответов стало разочарование, но обо всем по порядку. Итак, зачем вообще мы решили задавать какие-то вопросы и отнимать время у людей, которые, безусловно, и так заняты, особенно во время проведения конкурса по закупке новых трамваев? Что же, вот одна из причин: Мы очень хотим, что бы в этот раз город получил действительно хорошие, современные трамваи. К сожалению, тот единственный трамвай модели БКМ-62103, который в прошлом году всё же доехал до Даугавпилса, на современный не тянет. У него имеются лишь небольшие низкопольные вставки, отсутствует кондиционирование салона, а внешний вид и дизайн в лучшем случае соответствуют трамвайной моде 80-ых или начала 90-ых годов прошлого века. О том, что такое современный трамвай вы можете прочитать в нашем предыдущем посте здесь. Итак, перейдем к нашим вопросам и полученным ответам. 1. Наш вопрос: Нам известно, что в положении конкурса запрещено указывать конкретные модели трамваев, которые хотело бы приобрести „Daugavpils satiksme”, однако, на наш взгляд, какая-то оц
Нужен ли Даугавпилсу трамвай?

Нужен ли Даугавпилсу трамвай?

Зачем Даугавпилсу трамваи? Такой вопрос нередко можно встретить в комментариях на городских новостных порталах. К сожалению, со стороны руководства города и трамвайного предприятия не наблюдается просветительной активности в этом вопросе, поэтому заполнить образовавшийся информационный вакуум по этой теме постараемся мы – общество активных жителей Даугавпилса «Инициатива». Когда мы говорим о трамвае, к сожалению, чаще всего в головах людей предстает образ громыхающей консервной банки, которая скачет по рельсам, оповещает о своем движении весь район и заставляет дрожать мебель в квартирах близлежащих домов. Такая ситуация сложилась не за один день – с 1991-1992 годов трамвайная система у нас в городе практически не развивалась, технологии укладки рельсов не модернизировались и остались на уровне 60-ых и 70-ых годов прошлого века. У нас в городе даже сохранились системы с механическими стрелками, которые водитель трамвая должен вручную переключать ломиком… Поэтому, когда заходит речь о трамвайной системе, люди просто не понимают, чем она может быть лучше автобусов или автомобилей. А между тем, настоящий современный трамвай выглядит совсем по-другому, например так: Это новая трамвайная ветка в городе Берген, в Норвегии. Один из авторов московск
Приведение в порядок государственных автодорог в 2014-2020 году в Даугавпилсском крае

Приведение в порядок государственных автодорог в 2014-2020 году в Даугавпилсском крае

Анализ программы по приведению в порядок государственных автодорог в 2014 - 2020 году (Valsts autoceļu sakārtošanas programma 2014 – 2020 gadam) на примере Даугавпилсского края    Перед тем как начать анализ вышеупомянутого документа, следует сначала с разобраться классификацией автодорог в Латвии. Это поможет легче воспринимать информацию, предложенную к прочтению.    Итак, согласно закону Латвийской Республики «Об автодорогах» (Latvijas Republikas likums “Par autoceļiem”), все автодороги Латвии по значению можно разделить на:    - государственные автодороги;    - дороги самоуправлений:    - дороги коммерсантов:    - дороги домов (māju ceļi).    В свою очередь государственные автодороги подразделяются на главные (1), региональные (2) и местные (3).    Данные, приведённые в программе по приведению в порядок государственных автодорог в 2014.-2020. году (далее в тексте – Программа), как раз и опираются на последнюю классификацию, демонстрируя планы VAS “Latvijas Valsts ceļi” (далее в тексте – LVC) по ремонту участков главных, региональных и местных автодорог.       &nbs